Stella Vidal : mes coups de gueule et coups de coeur

J'ai eu envie de vous parler de cette voiture magique, car quelqu'un de mon proche entourage vient de la commander, et moi j'ai flashé dessus.

Cela faisait onze ans qu'Audi n'avait pas produit un coupé cinq places.

Onze ans depuis le coupé S2, premier représentant de la lignée des "S".

Onze ans d'attente pour enfin avoir la possibilité de cruiser avec style et en famille dans un véhicule orné de quatre anneaux.

Onze ans pour comprendre qu'il serait malin de conjuguer la rigueur des ingénieurs allemands et le charme du style Italien.

Walter de Silva, designer de l’A5 n'est pas peu fier : "L'Audi A5 est la plus belle voiture que j'aie jamais créée".

Les codes Audi sont repris respectueusement : calandre single frame, optiques rectangulaires, ceinture de caisse très haute et discrétion générale. Monsieur de Silva a considéré que tout se jouerait sur les détails pour ajouter une touche de magie !

Le coup de génie qui rend la voiture unique, c'est la double vague qui part du bouclier avant et vient longer les flancs pour remonter sur l'aile arrière. Un coup de crayon qui devrait marquer le l'histoire du design automobile grâce à sa simplicité et sa fluidité. L'autre point qui singularise le style de l'A5 et rappelle fortement la R8 c'est l'éclairage diurne composé de 2 rampes de 8 LED : un résultat captivant. Malheureusement cet équipement n'est livré de série que sur la plus haute finition : "Ambition Luxe".

De trois-quart avant, la voiture a vraiment une allure bestiale, un charme absolu. Le profil prend magnifiquement la lumière. La poupe de l'A5 est plutôt équilibrée.

Les finitions sont largement à la hauteur de ce qu'on peut attendre d'une Audi. Le tableau de bord s'inspire plus de l'A6 que de l'A4. Pour les compteurs on retrouve les contours chromés, mais avec une découpe un peu plus agressive.

Du côté des sièges, la qualité est toujours au rendez-vous, dans la version Ambiance Luxe, sièges « sport » cuir confortables et réglables par télécommande à la morphologie du conducteur.

Pour donner un aspect plus sportif à l'habitacle, Audi a choisi une garniture de pavillon noire. Pour 1300 € de plus (quand on aime on compte pas), le toit panoramique en verre change totalement l'ambiance à bord en donnant une note sidérale.

Bref l’Audi A5 est une voiture de rêve dans une gamme luxueuse encore accessible, juste avant la gamme des véhicules de grand prestige, mais avec un super grand prestige.